sexta-feira, 18 de abril de 2008

1º Póvoa - Sr.ª da Graça


"Está previsto para o dia 11 de Maio o Grande Prémio de Ciclismo Póvoa de Varzim - Sra. da Graça, uma prova aberta a bicicletas de estrada e BTT com um percurso de 120km.

Este é mais um evento da School Eventos com início na cidade da Póvoa de Varzim e cuja chegada será no monte de Sra. da Graça em Mondim de Basto.

Regulamento:
O Póvoa - Sra. da graça é um evento de convívio sem espírito competitivo. Tem início na Póvoa de Varzim e termina no monte da Sra. Da Graça em Mondim. Da Póvoa a Guimarães segue todo o pelotão em conjunto, não podendo ninguém passar a parte da frente da corrida. A partir de Guimarães a prova fica aberta até Mondim.

Abastecimentos:
Guimarães, Fafe e Mondim
No final da corrida será entregue um saco com abastecimento com o almoço.

Zona de banhos:
A zona de banhos será nas piscinas de Mondim de Bastos

Seguro:
Todos os participantes têm um seguro do evento com as coberturas mínimas de um evento desportivo.

Final da prova:
No final do evento os participantes terão que descer o monte da Sra. Da Graça até à zona de banhos

Preço:
15,00€

Atenção:
Não nos responsabilizamos por desrespeito ao código da estrada, visto que todos os participantes têm que respeitar as normas do código da estrada, já que o evento irá decorrer em estrada aberta. Terá o apoio da polícia municipal, da gnr e psp."


sábado, 12 de abril de 2008

BTT e a NATUREZA

O comportamento pouco cívico de alguns utilizadores de bicicleta de todo o terreno e como de certo modo a BTT quase se tornou demasiado popular nalguns países Europeus e em muitas regiões dos Estados Unidos, os utilizadores de BTT tiveram de acatar limitações à sua liberdade após se ter chegado à conclusão de que o excesso de bicicletas pelas matas poderia provocar danos ambientais.
Como resultado disto, houve proibição de circular em alguns Parques e Florestas. Recentemente foi interdita a passagem de cicloturistas em determinadas zonas da Serra de Sintra, porque o ICN (Instituto de Conservação da Natureza) juntamente com a Câmara Municipal de Cascais fecharam alguns dos trilhos existentes.

Várias congéneres europeias elaboraram códigos para os cicloturistas utilizadores de BTT que se assemelham a estas regras:


- Ceder a passagem aos turistas não motorizados;
- Abrandar ao aproximar-se de turistas equestres ou pedestres, passá-los com precaução;
- Reduzir a velocidade nas passagens sem visibilidade;
- Tomar sempre em consideração a experiência já adquirida: se pouca, média ou bastante.
- Passar distante dos animais selvagens e não assustar os animais domésticos;
- Nunca deitar lixo para o chão, recolhê-lo num saco até ao próximo recipiente;
- Respeitar a propriedade privada; não entrar sem autorização; não destruir as delimitações e repor as barreiras depois da sua passagem;
- Aprender a viajar em autonomia absoluta; preparar o itinerário e prever o seu reabastecimento; saber reparar a bicicleta;
- Nunca sair sozinho para um percurso longo e indicar o itinerário aos que ficam.
10º
- Saber, em qualquer ocasião, manter-se discreto, modesto e, sobretudo, amável.
11º
- Quando em grupo, o número de praticantes não deverá em caso algum exceder o total de dez, devendo manter intervalos do mínimo de cinco minutos entre a passagem dos grupos.
12º
-Minimizar todo o tipo de impacte ambiental:

- Escolher os trilhos de maneira a não estragar a vegetação ou o solo.
- Alguns exemplos: A chuva ou neve transformam um trilho em lama. A maneira mais fácil seria atravessá-lo, transformando-o num grande buraco no entanto deverá desmontar e passar cuidadosamente. Se uma árvore cai no nosso caminho, em vez de a contornar, criando assim um novo trilho, devemos desviá-la.

- Estas acções isoladas parecem pouco importantes, no entanto quando multiplicadas por todos, os efeitos podem ser nefastos.

- A prática do impacte ambiental mínimo é a filosofia do cicloturista / utilizador da bicicleta de todo o terreno.

Outras recomendações

- Usar sempre o capacete de protecção;
- Nunca perder de vista o companheiro que segue atrás;
- Saber sempre localizar-se no mapa.